海报新闻记者 孙来彬 报道比较正规杠杆配资平台
近日，乘联分会秘书长崔东树发布数据，9月全国新能源乘用车市场延续强劲增长态势，预计厂商批发销量达150万辆，同比增长22%，环比增长16%。今年1月至9月累计批发销量突破1044.6万辆，同比增幅达32%，新能源市场再度迈入高速增长阶段。
视觉中国/图
崔东树表示，今年9月工作日数量与去年同期持平，但因“双节”期间，市场消费周期延长，叠加工信部等多部门联合规范新能源汽车产业竞争秩序的政策效应，9月开始的年末车市走强特征显现。尽管月初终端客流有所回落，但在以旧换新政策及地方消费刺激措施的双重拉动下，月中市场热度迅速回升。分能源类型看，新能源人气走势优于8月底，而燃油车热度基本持平。
成都车展前后，多款全新新能源车型集中上市，吸引消费者广泛关注，随着新车交付逐步展开，新品对市场的贡献持续释放。数据显示，吉利汽车、长安汽车、零跑汽车、东风汽车、小鹏汽车、长城汽车、蔚来汽车、上汽乘用车、极狐汽车、广汽丰田和长安马自达等厂商9月新能源批发销量创历史新高；奇瑞汽车、东风日产、智己汽车等企业也达月度次高峰。主力车企电动化突破与爆款车型的推出，成为推动结构性高增长的核心动力。
新能源出口持续走强，叠加二线车企的优异表现，进一步推高整体销量。根据乘联分会最新数据，2025年8月新能源批发销量过万的厂商合计占比达93.5%，这些8月新能源销量万辆以上厂商企业的9月销量预估为140万辆。基于上月结构占比及本月数据，测算9月的全国新能源乘用车批发销量达150万辆，同比增长22%，环比增长16%。
有分析认为，近年来车市“年末走强”趋势日益明显，政策支持与市场扩容形成良性互动。一方面，以旧换新、地方补贴等政策直接刺激消费需求；另一方面，车企加速电动化转型，新品投放节奏加快，为市场注入持续活力。此外，出口市场的拓展与二线车企的崛起，成为新能源销量增长的重要补充。
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